Test delle Nazioni Unite: cosa rende un box 4G... un box 4G?

Una scatola classificata ONU è davvero diversa da una normale scatola di cartone ondulato? In senso fisico, potrebbe non esserci molta differenza in termini di aspetto e sensazione al tatto di una scatola ONU, ma il processo coinvolto nella certificazione di una scatola classificata ONU è ciò che la rende un tipo di imballaggio unico. Se vedi stampato sulla tua scatola un codice simile a quello riportato di seguito, puoi essere certo che la scatola ha superato i test necessari per certificarla come scatola classificata ONU progettata per spedire merci pericolose.

Esistono linee guida molto specifiche che devono essere seguite durante il processo di test delle Nazioni Unite, progettate per garantire che l'imballaggio possa trasportare merci pericolose in modo sufficientemente sicuro e prevenirne qualsiasi rilascio nell'ambiente circostante. Di seguito sono riportati alcuni dei requisiti di test delle Nazioni Unite richiesti sia dagli Stati Uniti (PHMSA) che dal Canada (Transport Canada).

Proprio come nel mondo politico, ONU sta per Nazioni Unite. Questi requisiti di test adottati sia dagli Stati Uniti che dal Canada sono stati introdotti dalle Raccomandazioni modello delle Nazioni Unite sul trasporto di merci pericolose, che hanno fornito una base per lo sviluppo di normative armonizzate per tutte le modalità di trasporto. Sia Transport Canada che PHMSA hanno preso elementi dalle raccomandazioni del modello delle Nazioni Unite quando si è trattato di creare i propri specifici requisiti di test delle Nazioni Unite.

Condizionata

Una volta inviati i componenti dell'imballaggio al laboratorio, la scatola 4G esterna deve essere sottoposta a un processo di condizionamento richiesto da 49CFR a 178.602 (d) e TP14850 a 7.3.1. Queste scatole devono essere condizionate per 24 ore ad un'umidità e una temperatura specifiche secondo entrambe le normative.

Prova di caduta

Secondo 49CFR 178.603 e TP14850 7.4, il test di caduta è richiesto per tutti i tipi di design dell'imballaggio. L'altezza di caduta è determinata dal gruppo di imballaggio (X, Y o Z) e sono disponibili 5 campioni di scatola completamente assemblati, ciascuno contenente l'imballaggio interno appropriato con un peso specifico. Ogni scatola viene rilasciata con un orientamento diverso che include la parte superiore, inferiore, il lato lungo, il lato corto e l'angolo. Per poter passare non deve esserci alcuna perdita dei contenitori interni e la scatola esterna stessa non deve presentare alcun danno che possa pregiudicare la sicurezza durante il trasporto. L'imballaggio interno deve rimanere completamente all'interno della scatola esterna dopo essere caduto.

Norma sulle vibrazioni

Questo test è richiesto dal 49CFR a 178.608 ma non è richiesto da Transport Canada. Essenzialmente 3 pacchetti campione completamente assemblati vengono posizionati su una tavola vibrante per 1 ora. Per superare questo test, non dovrebbero esserci rotture o perdite nell'imballaggio quando l'imballaggio viene girato su un lato immediatamente dopo il test.

Prova di impilamento

Tre scatole campione completamente assemblate devono essere sottoposte a un test di impilamento che sottopone una forza applicata alla superficie superiore di ciascuna scatola equivalente al peso totale di pacchi identici che possono essere impilati su di essa durante il trasporto. Questo test è richiesto secondo 49CFR a 178.606 e TP14850 7.5. Affinché un imballaggio possa passare, il campione di prova non deve mostrare alcun deterioramento che possa compromettere la sicurezza del trasporto o alcuna distorsione che possa ridurne la resistenza e l'assenza di perdite.

Prova di Cobb

In precedenza, ho scritto un blog in cui spiegavo le specifiche del test Cobb, in cui tutti i box 4G devono essere in grado di superare sia 49CFR 178.516 che TP14850 7.8.

Questo test determina la resistenza all'acqua/assorbimento della superficie esterna del box 4G e dura 30 minuti. In entrambi i regolamenti è presente una formula specifica che aiuta il laboratorio di prova a determinare se il pannello di fibra passa o fallisce.

Prova di pressione idrostatica

Oltre a questi test, se si spediscono liquidi per via aerea, è necessario assicurarsi che i contenitori interni siano in grado di resistere a un differenziale di pressione di 95 KPA richiesto da IATA 5.0.2.9. Ho scritto anche un ampio blog su questo argomento. Questo test in sé non sarebbe richiesto quando l'ONU certifica una scatola 4G, ma è importante che i contenitori interni contenenti liquidi siano in grado di soddisfare la soglia di 95 KPA per soddisfare i requisiti IATA.